Inauguration d'Orly 3

Extraits du discours du premier ministre lors de la cérémonie d'inauguration d'Orly 3, jonction entre les deux ex-terminaux d'Orly Sud et Orly Ouest, maintenant: Orly 1-2 et Orly 4:

"Il paraît qu’il est de tradition de citer Antoine De Saint-Exupéry à chaque manifestation aérienne, si j’en crois le discours d’inauguration d’Orly que prononça le ministre des travaux publics et des transports, Robert Buron, en 1961. Comme le général de Gaulle a jugé ce discours « magistral », et comme je trouve important de respecter les traditions quand on inaugure un haut lieu de notre modernité, je vais donc citer Terre des hommes : « Telle est la morale que Mermoz et d’autres nous ont enseignée. La grandeur d’un métier est peut-être, avant tout, d’unir les hommes ».

Depuis quelques temps parler d’aéroport a plutôt divisé que réuni. C’est d’ailleurs souvent le cas en France : parler d’aéroport divise. C’est donc un plaisir d’inaugurer aujourd’hui ce bâtiment qui ne relie pas simplement des terminaux entre eux mais qui relie aussi des métiers, des technologies, des existences et peut-être aussi des amoureux qui comme le chantait BREL resserrés. Nous le devons aux sapeurs-pompiers et aux agents du ministère de la Culture, de la Ville de Paris, aux agents de l’Evêché qui ont fait un travail remarquable mais on le doit au courage de quelques centaines d’hommes et de femmes qui ont voulu préserver l’essentiel...

 Nous devons continuer à construire les lieux qui réunissent les hommes, et l’aéroport d’Orly en est un...

Orly a toujours voulu être, a toujours été d’une certaine façon, une vitrine de la France. La France est le berceau de l’aviation… 

 Quand un voyageur arrive l’aéroport est souvent la première image que l’on reçoit du pays dans lequel on arrive, la première image que l’on a des services de l’État dans lequel on arrive, la première impression commerciale, le premier sentiment. On n’a pas souvent l’occasion de faire une première impression comme dit la sagesse populaire...

 Nous inaugurons aujourd'hui Orly 3. Paris-Orly souffrait jusqu'à présent d'un éclatement entre les deux aérogares non connectées, Orly-Ouest et Orly-Sud. Les pics de saturation de l'un ne pouvaient pas être compensés par les creux d'activité de l'autre. Désormais, le terminal unique offre une nouvelle unité et une nouvelle envergure à l'aéroport. Il augmente la capacité de l'aéroport, il améliorera le parcours des passagers en correspondance, notamment depuis les régions vers les Outre-mer. Il y a là un sujet d'importance décisive. Et puis, ce bâtiment, il est la pierre angulaire de l'ambitieux programme Nouvel Envol, cher à Augustin de Romanet, qui transforme Orly en une infrastructure parfaitement connectée et insérée dans sa métropole...

Le nouvel envol, ce ne sera pas simplement celui d'Orly, c'est celui des territoires qui l'environnent, c'est celui des territoires qu'il contribue à relier, et c'est aussi le symbole renouvelé de l'attractivité de notre pays…"