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5 mars 2011 6 05 /03 /mars /2011 17:24

 

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Je me trouvais un soir dans une salle d'embarquement avec une famille britannique dont un des enfants était handicapé. Le petit frère de l'enfant à mobilité réduite se montrait particulièrement remuant et bruyant. Il faut dire qu'il n'avait que trois ans. Et, quand on a cet âge-là,  c'est long d'attendre pendant deux heures après l'enregistrement des bagages. Alors, pour soulager les parents, et pour ne pas gêner les autres passagers qui commençaient à être agacés par l'hyperactivité du gamin, j'avais essayé de l'occuper avec des autocollants et des gommettes adhésives. Puis, au bout d'un moment, comme il commençait à vouloir faire autre chose, j'avais attiré son attention sur ce qui se passait sur la piste qu'on pouvait voir de la grande baie vitrée de la salle d'embarquement.

 

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"Pourquoi est-ce que les lumières de cet avion clignotent?" interrogea-t-il tout à coup.

"Peut-être parce qu'il va décoller", répondit sa maman d'un air distrait tout en feuilletant un magazine. 

Et l'enfant de regarder avec attention l'avion qui roulait sur la piste, d'abord lentement, puis de plus en plus vite, jusqu'à ce qu'il se mette effectivement à décoller. Pour lui, c'était tout de même fascinant!

Entretemps, il s'était mis à neiger, et de plus en plus fort, avec de gros flocons qui tenaient bien sur le sol. Et voilà que différents engins ont commencé à s'animer sur la piste… Une déneigeuse s'est mise à faire des allées et venues sur la portion de tarmac que nous pouvions voir. L'enfant réalisa alors que ses lumières clignotaient, elles aussi. Et tout à coup, le voilà qui saute sur ses pieds, tout excité, et qui s'écrie à haute et intelligible voix en regardant cette espèce de tracteur massif: « Peut-être que le tracteur va décoller, lui aussi ! »

De temps à autre, je participe ainsi à l'accueil et à l'accompagnement d'enfants handicapés britanniques. L'aumônerie de l'aéroport de Roissy a en effet des contacts privilégiés avec son homologue de Londres-Luton qui est en lien étroit avec Wishes4kids. Cette association, dont le but est d’exaucer le vœu le plus cher d’un enfant handicapé ou en fin de vie, s'est ainsi mise en contact avec des aumôneries qui assureront le relais dans différents aéroports, dont le nôtre. En général, il s'agit de petits bouts de chou gravement atteints de cancers en phase terminale, de leucémies avancées, ou de handicaps très lourds. Le désir de ces enfants, qui ont entre trois et dix ans, c’est très souvent d’aller à Disneyland-Paris. Ils arrivent donc à l’aéroport avec leur famille, et vont passer deux jours de rêve au parc d’attractions. Parfois, au retour, ils sont en larmes parce qu'ils ne veulent pas rentrer chez eux, avec tout ce que cela implique: les allées et venues à l'hôpital, les chimiothérapies contraignantes, les souffrances physiques que les antalgiques ne réussissent pas toujours à calmer complètement, l'impossibilité de faire ce que font les autres enfants, aller à l'école, faire ses devoirs, courir et s'amuser tout simplement… Cette virée dans l’imaginaire leur permet d'oublier leur maladie et de s'amuser sans arrière-pensée pendant deux jours. En tant qu'aumônier de CDG, munie d'un badge "Wishes4kids", je les accueille à l’arrivée, et les attends au retour pour les aider dans les différentes démarches à accomplir avant de prendre l’avion.  Ce sont des moments prenants et très émouvants, qui marquent profondément. Je ne peux oublier ces petites frimousses au regard enchanté, surtout lorsque, quelques semaines plus tard, j'apprends qu'un de ces enfants vient de mourir…

                                                                                                         

                             Anniel Hatton, aumônier protestant à Roissy-Charles de Gaulle

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4 mars 2011 5 04 /03 /mars /2011 06:44

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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 11:36

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Tamida est en pleurs. Un avion se rendant aux Comores s'est abîmé en mer. Il transportait huit personnes de sa famille qui s'étaient envolées dans la joie pour un mariage. L'allégresse s'est soudain transformée en cauchemar: Erika, elle, revient du Sénégal où elle a rencontré ses grands-parents pour la première fois. Son visage fin et expressif est radieux, et elle éclate en une prière de reconnaissance exubérante. Un jeudi midi, arrivent trois supérieures de couvent qui se rendent à Rome pour un congrès international. Il n'y a pas de messe? Qu'à cela ne tienne! Nous prierons ensemble, après un sympathique partage autour du psaume du jour. Un soir, je me trouve sur le quai du RER, prête à rentrer. Une jeune australienne hurle en s'arrachant littéralement  les cheveux. Elle vient de voir disparaître son sac dans lequel se trouvaient ses papiers, son argent et sa réservation d'hôtel. Je remonte avec elle vers la plateforme, appelle le médecin qui lui administre un calmant, puis, après avoir prévenu son hôtel, l'emmène au poste de police pour faire une déclaration de vol. L'histoire se terminera bien, puisque deux heures plus tard, au grand étonnement de la policière, un passager du RER rapportera le bagage qu'il vient de trouver dans une rame déserte. Il n'y manque que l'argent liquide.

Suivant les périodes de l'année, de 150 000 à 220 000 hommes et femmes de tous âges, de toutes origines, et de tous milieux passent chaque jour par l'aéroport de Roissy. A ce nombre, il faut ajouter les quelques 100 000 personnes qui travaillent sur place dans toutes sortes de corps de métiers. Du personnel de direction aux agents d'entretien en passant par les hôtesses d'accueil, les gendarmes, les douaniers, les policiers, les médecins, les plombiers, les électriciens, les pompiers... Et au beau milieu de cette ruche en pleine activité, une aumônerie à plusieurs facettes: catholique et protestante, israélite et musulmane. L'aumônerie protestante assure un temps et demi, le poste à mi-temps étant effectué par Bernard Jornod. Pour ce qui me concerne, je suis à plein temps et j'arpente les lieux tous les jours, passant allègrement d'un terminal à l'autre. Je couvre ainsi plus d'une dizaine de kilomètres en une journée, tâchant sans cesse d'aller vers l'autre, passager ou membre du personnel, en cherchant à être disponible et réceptive.

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Certains jours sont un peu vides. D'autres sont plus chargés, et les rencontres s'enchaînent alors à un rythme tel que je me demande s'il me sera possible de reprendre le chemin du retour.

         Alors, que dire de l'aumônerie en secteur aéroportuaire, sinon que c'est un ministère prenant, parfois un peu solitaire, mais aussi riche en passionnants contacts humains.

  

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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 11:35

LA VALETTE — Les évacuations massives d'étrangers fuyant la Libye se sont poursuivies dimanche avec l'arrivée notamment d'un ferry à Malte avec près de 1.800 personnes à bord, alors que 100.000 personnes ont déjà quitté le pays.

"Près de 100.000 personnes", des travailleurs égyptiens et tunisiens principalement, ont fui la Libye dans les pays voisins, selon le Haut commissariat aux Réfugiés (HCR) qui tente de leur venir en aide, et l'exode se poursuit.

Malte a déjà accueilli plus de 8.000 étrangers depuis le début de la crise libyenne. Un navire, le Toscana, est arrivé en milieu de journée avec environ 1.800 travailleurs, essentiellement asiatiques, venant de la Thaïlande, du Vietnam, des Philippines, de la Chine ou du Pakistan mais aussi des Egyptiens ou Marocains.

Dans la soirée quelque 300 personnes, dont les ambassadeurs de Malte et du Portugal, sont arrivées par mer à La Valette. Le Premier ministre maltais Lawrence Gonzi a lancé une mise en garde et lancé un apel à l'aide à l'Europe. "Il pourrait y avoir une escalade", a-t-il dit. "Il y a encore des milliers de personnes qui souhaitent venir à Malte".

Dans la Tunisie voisine, le Croissant-Rouge local parle d'une "crise humanitaire" et appelle à l'aide, "plus de 10.000 personnes, en majorité des Egyptiens", ayant fui la Libye lors de la seule journée de samedi en passant par le principal point de passage frontalier de Ras Jedir.

Plus de 40.000 personnes ont franchi ce poste-frontière en une semaine, dont plus de 15.000 Egyptiens et le flux se poursuivait dimanche.

La Grèce a accueilli dimanche quelque 4.600 étrangers, majoritairement Chinois, évacués de Libye à bord de ferries grecs, a indiqué le ministère de la marine marchande, ce qui porte à plus de 12.000 le nombre de personnes évacuées via la Grèce depuis le début des violences en Libye.

Quatre navires sont arrivés à quai au Pirée, près d'Athènes, et deux autres à Héraklion, en Crète.

En Allemagne, le ministère de la Défense a indiqué dimanche sur son site internet que deux de ses avions Transall C-160 ont évacué la veille 133 personnes de Libye. Les avions ont effectué cette rotation depuis la Crète avec des soldats armés à bord.

Trois avions militaires britanniques ont à nouveau effectué une opération de sauvetage en plein désert pour évacuer 150 étrangers bloqués dans des campements isolés.

Des centaines de Vietnamiens, Indiens ou Philippins qui ont déjà fui le riche Etat pétrolier où ils travaillaient pour les multinationales, ont raconté leur peur de ne pas pouvoir rentrer vivants chez eux.

"J'ai cru que je ne pourrais pas rentrer à la maison. Il y avait beaucoup de tirs à l'aéroport de Tripoli. La situation était vraiment chaotique", a déclaré Vu Van Loi, un des quelque cent travailleurs vietnamiens arrivés à l'aéroport d'Hanoï, tenant se fille entre ses bras.

Les 300 premiers Indiens évacués de Libye sont arrivés samedi à New Delhi à bord d'un avion d'Air India tandis qu'un deuxième appareil avec à son bord près de 250 passagers est arrivé dimanche matin.

Les passagers ont évoqué des scènes de pillages et de brigandage, soulignant qu'ils avaient pu s'échapper de justesse.

Parmi les 258 étrangers arrivés dimanche matin à Catane, en Sicile, à bord du navire militaire San Giorgio, figuraient 121 Italiens mais aussi des Albanais, des Autrichiens, des Algériens, des Belges, des Britanniques, des Croates ou des Français et des Portugais. L'Italie, ancienne puissance coloniale en Libye, a évacué jusqu'à présent environ 1.400 de ses quelque 1.500 résidents dans ce pays.

Les dizaines de milliers de travailleurs étrangers qui ont quitté la Libye par avion, route ou bateau, fuient un pays à feu et à sang où les combats auraient fait de très nombreuses victimes, le secrétaire général de l'ONU, Ban Ki-moon, évoquant le chiffre d'un millier de morts.

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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 11:34

Le président directeur général d’Aéroports de Paris Pierre Graff a confirmé au quotidien Les Echos l’intérêt que suscite le développement de l’aéroport de Lyon. Face au désengagement annoncé de l’Etat vis-à-vis des aéroports de province, l’acquisition des plateformes aéroportuaires attise les convoitises du secteur privé.



L’aéroport de Lyon intéresse ADP
En marge de l’annonce de son bilan 2010 , ADP se tourne donc vers l’avenir : un futur proche qui pourrait conduire l’entreprise vers le site de Lyon Saint-Exupéry. "Nous serions intéressés, notamment en ce qui concerne l'aéroport de Lyon, avec lequel nous pourrions faire des choses, avec la liaison TGV", indique Pierre Graff au quotidien Les Echos.
Vinci et la Société Générale seraient également sur les rangs pour acquérir des aéroports de province – notamment à Lyon, donc, mais aussi Bordeaux et Nantes – dont l’Etat devrait prochainement officialiser son retrait.
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28 février 2011 1 28 /02 /février /2011 11:17

Etienne Schouppe a remis l'idée d'un terminal Low Cost à l'aéroport de Bruxelles sur le tapis. Il tente de faire passer deux projets d'arrêtés royaux au gouvernement fédéral.

 

Etienne Schouppe tenterait de forcer la main de ses collègues du gouvernement fédéral pour faire passer deux projets d'arrêtés royaux susceptibles d'ouvrir la voie à l'exploitation d'un terminal low cost à l'aéroport de Bruxelles, indique la Libre Belgique. Les deux textes visent à modifier l'arrêté royal octroyant la licence d'exploitation de l'aéroport national et celui relatif au statut de la société gestionnaire du site. "Le titulaire peut faire varier la qualité et le champ de certains services, terminaux ou parties de terminaux de l'aéroport dans le but d'offrir des services personnalisés ou de dédier un terminal spécifique ou des parties de terminaux à un usage particulier", indique l'un des textes modifiant l'arrêté royal sur la licence d'exploitation.

 

Les riverains furieux

Pour faire passer son projet, Etienne Schouppe argue du fait qu'il a l'obligation d'assurer la transposition de la directive européenne sur les redevances aéroportuaires, laquelle doit effectivement être traduite dans la législation belge d'ici le 15 mars prochain. Selon cette directive, les Etats membres peuvent permettre à un gestionnaire d'aéroport d'imposer des redevances aéroportuaires différenciées.

Les riverains de l'aéroport, qui redoutent un accroissement des nuisances sonores avec l'arrivée d'un terminal low cost, dénoncent la démarche du secrétaire d'Etat.

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27 février 2011 7 27 /02 /février /2011 15:07

Depuis le 1er février dernier, le colonel Massimo Paone a succédé au colonel Alain Duchêne. Il a été désigné chef de territoire France et Belgique ainsi que supérieur de la Congrégation de l’Armée du Salut, il a également été élu à l’unanimité président de la Fondation de l’Armée du Salut.


De retour en France depuis septembre 2009, c’est à partir du 1er février dernier que le colonel Massimo Paone a pris ses fonctions de chef de territoire France-Belgique ainsi que de supérieur de la Congrégation de l’Armée du Salut, la branche spirituelle de l’Armée du Salut. A ce titre, il exerce la responsabilité hiérarchique et pastorale auprès des salutistes présents sur le Territoire et y représente le chef mondial de l’Armée du Salut. Le même jour, il était élu président de la Fondation de l’Armée du Salut par le Conseil d’administration de cette dernière. Reconnue d’utilité publique, la Fondation est engagée en France, à travers ses 121 établissements et services, dans la lutte contre l’exclusion, quelle soit sociale, liée au handicap ou au grand âge et mène des actions en faveur de l’intégration des plus jeunes dans la société. Le colonel Massimo Paone arrive ainsi à la tête d’une organisation riche de 180 officiers, 2 000 salariés et plus de 2 400 bénévoles.

Avant de revenir en France, le colonel Massimo Paone dirigeait l’Armée du Salut en Italie et avait pour mission de la représenter auprès du Saint-Siège. Doté d’une forte expérience européenne, le colonel avait également exercé des fonctions pastorales et administratives en Grande-Bretagne. Bien qu’Italien, le colonel Massimo Paone connaît parfaitement la France pour y avoir fait sa formation théologique et avoir été responsable, durant 6 ans, des actions de jeunesse dans le nord et l’ouest de la France (scoutisme, camp et colonies etc.).

Le colonel Paone sera officiellement installé dans ses fonctions de chef de Territoire le dimanche 20 février 2010 à 15h30, au 60 rue des frères Flavien Paris XX°, par le commissaire Robert Street, représentant le Général pour l’Europe.

Il succède à ce poste au colonel Alain Duchêne, ce dernier ayant atteint la limite d’âge après près de huit années à la tête de l’Armée du Salut en France. Le colonel Duchêne restera l’homme qui a accompagné la création, au sein de l’Armée du Salut, d’une Fondation, en charge de l’action sociale, aux côtés d’une Congrégation, porteuse des valeurs spirituelles.

Le colonel Paone a placé son action dans la continuité de celle de ses prédécesseurs : « Je souhaite que la confiance mutuelle bâtie par mes prédécesseurs avec l’ensemble de ceux qui font l’Armée du Salut aujourd’hui (salutistes, salariés, donateurs…), continue de croître. Cette continuité dans la diversité nous aurons à lui donner vie, jour après jour, et les contributions de chacun(e) seront utiles pour bâtir l’avenir de l’Armée du Salut. Nous pourrons ainsi valoriser et renforcer notre action en faveur des personnes accueillies.»

L’Armée du Salut en France est engagée depuis 130 ans dans la lutte contre toutes les exclusions et pour l’intégration de tous dans la société. Elle est membre de la Fédération protestante de France.
(source : Armée du Salut)

www.armeedusalut.fr

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